気がついたら6月からスタートしたこの計画もほとんど進まず、すでに冬がすぐそこまできてたw
中華110エンジンをヤフオクで手にいれたのが、6月の末。
その後、とりあえずエンジンだけは換装したのだが、まだまだ問題が山積みなのよ( ；´Д｀)
- ミッションがハンドクラッチ式になる
- フューエルラインが一系統
- 6vバッテリーが入手困難
- 電気系統が意味不明
まぁそんなこんなでダラダラと時だけが過ぎてったみたいw
今日は別に暇なわけはいないけど、家に帰ってまたPCに向かう気分になれなかったんで、現実逃避したわけさ(笑)
ガレージで最初はボケぇ〜としてたけど、なんとなく途中だったスーパーカブを弄り始めちゃった。
まずはバッテリー外して品番チェック。
これは後からネットで調べる。
たぶんどっかには売ってると思う。
そして、まだ取り付けてなかったキャブを取り付けようと、中華エンジンについてきたキャブレターを取り出した。
aoka
ん？なんかおかしいぞ。
キャブレター自体は排気量も上がってるし、形状が違うのも当然だと思ってたんだけどさ、インマニ形状が違うわけ。
左が純正、右が中華。
明らかに形状が違う。
形はいいとしても、取り付け位置が低すぎる。
これダメでしょ！って思いながら取り付けてみたけどヤッパリだめ(笑)
純正キャブはフロートの不良で使い物なんないし、もちろん径も違うから純正インマニを流用することなんか無理。
もともとキャブが不調だから新エンジンを入手したんだからね。
さて、どうするか。。。。という新たな課題が出てきてしまった。
どうやら今年のうちに火を入れるのは断念した方が良さそうだ。
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