もう半年くらい前ですが、新しいおもちゃを手に入れました。
2stジャイロX改 ジャイロの原型をとどめて無いけど（笑）
ジャイロX改の主な仕様
ようやくまともに動くようになったので、仕様を紹介したいと思う。
ヤフオクで手に入れたばっかの時には「なんて遅いんだ！」と、40km/hしか出ないコイツにヤキモキしたもんです（笑）
エンジン系の仕様
ベースが中期Xだったので、色々調べたらパーツの選択肢がほぼ無い。
これからのステップアップを考えてキャノピーのエンジンに載せ替えした。
- 後期型キャノピーエンジンに載せ替え
- マロッシ68ccボアアップ
- ノーマルヘッド
- CVK22キャブレター
- フューエルポンプ
- ASウオタニイグニッションコイル
- リバイブユーロレーシングチャンバー
- アリーレーシングエアクリ
- プーリーはどこのだっけ？
- クラッチは純正中古
- トルクカム落とし込み加工
- ZX用センタースプリング
- シンコーメタルフライホイル
最初は自分でパーツ揃えて組む予定だったけど、エンジン載せ替えた方が良いとの事で、結局プロショップに頼んだ。
外観
もともと外観はカスタムされてたのを一目惚れして落札したから、基本はそのまま。
- メーター周り変更
- ヘッドライトLED化
- ウインカーLED
- ロングシート（加工）
- ジョーカー足回り
- トップボックス取付
- その他諸々…
で、最終的にこうなりました。
今後の予定
最高速度・登坂力アップ
この状態で頑張って平地80km/hに届くか届かないか。登りで50km/hくらいまで落ちてしまう。
aoka
田舎道を快適に走行しようと思えば、やはり平地90km/hは目指したい。
- 排気ポート加工
- キャブ CVK22→PE24
- 大口径プーリー
静粛性
ツーリング行けばキャンプもしたい。
今のチャンバーだと、さすがに静かなキャンプ場へ行くのは迷惑かも。
ただでさえ近所からクレームきてるのに（笑）
てなわけで、出来るだけ性能を落とさないように静かなマフラーに交換。
- リバイブユーロチャンバー→MRFガリューズマフラー ※発注済み
aoka
純正並みの音量って事だけど、どうなんだろ？
積載量アップ
普段用のトップボックスと、キャンプ用のホムセン箱を簡単に取り替えられる様に加工したい。
スーパーカブと比べると、積載できる場所限られるなぁ。
年甲斐もなく新しいオモチャにワクワクしてます（笑）
この夏はいじりまくって乗りまくろう♫
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