ソロキャンプに行くとき、みなさんは「今日はどのスタイルで行こう？」って悩みませんか？
自分の場合、選択肢がちょっと多めです。ワーゲンバス、ハーレー（ウルトラエボ）、BMW X3。さらに幕（テント・タープ）も複数。天気、距離、季節、気分、その全部をひっくるめて“最適解”を選ぶのが、最近のソロキャンプの楽しみになっています。
今回は、そんな「ソロキャンプへ行くときの選択肢」を、自分の実体験ベースでざっくり整理してみます。
これから車・バイクでソロキャンプを始めたい人の参考にもなれば嬉しい。
まずは「足」を選ぶ。車か、バイクか
ソロキャンプの満足度って、実は“キャンプ場に着く前”から決まり始めてる気がします。
快適さを取るのか、道中の楽しさを取るのか、天候リスクを潰すのか。自分の中では、まずここで大きく分かれます。
第一候補：ワーゲンバス｜快適さ最優先の本命
キャンプへ行くのに一番に思いつく車。それがワーゲンバスです。
快適で、おしゃれで、何より“キャンプ道具が常設”されているのが強い。
準備は本当に楽で、基本は「テントと焚き火道具を積むだけ」。
季節に合わせて、夏なら扇風機、冬ならストーブを足しておけばOK。
思い立ったら出発できる、この気軽さはソロキャンプでは正義です。
ただし、弱点もハッキリしています。
- 長距離がきつい（高速が遅い）
- 特に山道きつい
- キャンプサイトに制約がある（バス横付け必須、できるだけ平地なオートサイト）
- 運転に気を使う
- 特に雨、夜の走行はできるだけ避けたい
キャンプ場に着いてしまえば最強。でも、そこまでがちょっと大変。
それでも、現地での快適さと“雰囲気”は唯一無二。
結局、「悩んだらワーゲンバス」になりがちです。
第二候補：ハーレー（ウルトラエボ）｜走るのも含めてキャンプ
最近、チャンスがあればこれで行きたいのがウルトラエボ。
ソロキャンプというより、体感としては“ツーリングキャンプ”です。
- シンプルなキャンプができる
- 道中のツーリングがそのまま楽しみになる
- ツーリングキャンプ用の道具は別で揃えてあるので、積むだけ
ただし、ウルトラエボは天候と季節に左右されまくります。
- 雨はきつい（移動も設営も撤収も全部しんどい）
- 寒いときは無理（ストーブ積めない）
- 暑いときも無理（扇風機や氷の積載がきつい）
さらに重量級車両なので、
- キャンプ場のサイトがぬかるんでいたり
- 傾斜がきつかったり
- 細い坂道を登るような場所
こういう条件のサイトは、正直ちょっと敬遠します。
つまり「今日は走りたい！」って日に刺さる相棒。
“旅のテンション”でキャンプが始まるのが、バイクの魅力です。
第三候補：BMW X3｜天気も距離も気にしない万能移動手段
雨や雪でも問題なし。長距離運転でも問題なし。むしろ快適。
BMWは「確実にたどり着く」ことに関しては最強です。
ただ、正直なところBMWは“キャンプの相棒”というより、単なる移動手段。
快適なんだけど、心が高ぶるかと言われると…まぁ、そういうポジションです。
BMWの日は「キャンプをしに行く」より、「確実にキャンプ場へ行く」日。
装備はツーリングキャンプと同じセットを持っていくことが多め。
“安全にラクして行きたい日”の最適解です。
次は幕選び。ワーゲンバス編
ここからはテント・タープの選択肢。まずはワーゲンバスのときの幕たち。
第一候補：ogawa カーサイドロッジ
最近買ったカーサイドロッジ。これが今の第一候補です。
夏は開放的に、寒い時期や雨の日はおこもりもできる。どっちにも振れるのが強い。
（まだ夏は未経験だけどw）
そもそもバス自体が被りにくいけど、カーサイドロッジ連結はさらに“他と被らない感”が出ます。
デメリットは、設営に若干時間がかかること。特にソロだと、ちょっとした“儀式”になります。
第二候補：パジャマムーンのタープ
とにかくおしゃれ。見栄え重視ならこれ。
魅せたいサイト作りのためには欠かせないタープ。
生地が重くて設営は大変だけど、そのぶん開放感が気持ちいい。
ただし、コットン系なので雨の日は基本使いません。濡らすと乾燥が大変だし、色落ちも気になる。
“晴れ確定の日に使う特別装備”という立ち位置です。
第三候補：カーサイドタープ（Big Agnes）
年季が入りすぎて買い替えを検討中。でも実は一番使っているのがこれ。
設営が簡単で、雨でも乾燥が楽。サイド幕を使えば割と寒い時期でも粘れる。
「迷ったらこれ」になりがちなのは、結局“手軽さ”が最強だからだと思います。
過去幕：VW純正テント／海外製鉄骨テント
どちらも最近は出番なし。重いし、濡らしたくない。特に海外幕は雨漏りもある。
でも処分するには…思い出が強すぎる。
キャンプ道具って、性能だけじゃ割り切れないんですよね。
ハーレー（ウルトラエボ）編：バイク幕は「腰」と「積載」
第一候補：TokyoCrafts ダイヤフォートTC
重いので積むのが大変。でもギリギリ“バイクに乗るサイズと重さ”。
そして最大の利点は「かがまなくて過ごせる」こと。
腰痛持ちだと、ここが本当に重要です。別のテントで2泊もすると腰がやばい。ダイヤフォートTCは、そのストレスが激減します。
サイズ的にもソロに最適。ツーリングキャンプの相棒として、かなり完成度が高い幕だと思っています。
ハイコットを使用できるのもポイント高い！
第二候補：ogawa ステイシーST-II
リンクはファルダだけど、あえてのST-IIを使用しています。やっぱりかっこいい。
ツーリングキャンプに一番しっくりくるし、積載サイズも問題なし。
最強のソロテントだと思ってるんですが…中腰で過ごすのが辛い。腰痛持ちには地味に効きます。
一人用インナーも手に入れたので、前室が広くなってさらに快適。雨でも過ごしやすくなりました。
「腰さえ大丈夫なら完璧」っていう立ち位置です。
BMW編：幕は自由。今度やってみたい“ネタ”
BMWは移動手段でしかないので、テントはどれでもいける。ほぼバイク用テントと一緒です。
ただ、今度試してみたいのが「カーサイドロッジ×BMW」。
後部ハッチを開いてロッジと組み合わせたら、荷物の出し入れをほとんどしなくて済みそうで、かなり快適そう。
一回試してみたい（ネタ用）。
まとめ：その日の条件と気分で“正解”が変わるのがソロキャンプ
快適さ最優先ならワーゲンバス。
走りたいならウルトラエボ。
天候と距離が厳しいならBMW。
そして幕も、その日の天気と気分で変える。
同じ「ソロキャンプ」でも、足と幕が変わるだけで体験がまるで別物になります。
選択肢が多いのは面倒でもあるけど、その面倒くささも含めて、ソロキャンプの楽しさなのかもしれません。
次回以降は、バイク用キャンプ道具を新しく揃えた話も、まとめて紹介していきます。
