ガレージライフ 3連休は待機。だからガレージでスーパーカブ105ccを仕上げる｜OKO24φセッティングとスプロケ見直し
3月の3連休は会社トラブルで待機。ガレージに籠もって不動だったスーパーカブ（ボアアップ105cc）を再セットアップ。OKO24φのジェット変更（SJ#45→#40、MJ#105）とエアスクリュー調整、最終減速比の計算からF16/R36へ。次はSJ#42で煮詰め予定。
2026-03
ガレージライフ 
キャンプギア Peak1（2レバー）が修理から戻ってきた｜原因判明と点火方法の学び、そして次は508Aへ
Coleman Peak1（2レバー）をナンチャンキャンプストーブさんに修理依頼し約1ヶ月で復活。燃料漏れ原因は燃料パイプ側の不具合、赤ガス成分によるジェネレーター汚れ、正しい点火手順（レバー全開＋微調整＋ポンピング）など学びを記録。次は92年式508Aの整備へ。
キャンプギア Peak1 2レバー初期型を比較｜1981年式と手持ち個体の違い（刻印・焼け・雰囲気）
燃料漏れで停止したPeak1の代わりに、1981年5月製の2レバーPeak1を導入。2台を並べて、刻印の有無・焼け方・デカールや雰囲気の違いを写真ベースで比較。81年式は使えそうだが火力とレバー感触が気になり、次回キャンプで実地確認へ。
ガレージライフ 春は最高のツーリングシーズン…のはずなのに｜花粉症ライダーの本気対策を試してみた
花粉症持ちライダーが、春のツーリングで実際に試した花粉対策を紹介。ジェットヘルで30分敗退した翌日、フルフェイス・マスク・アレルシャット・IHADAで再挑戦。春ツーリングを楽しむための実体験
キャンプギア Coleman Peak1 400（2レバー）がキャンプ中に燃料漏れ｜原因を突き止めるまでの記録
バイクキャンプの相棒「Peak1」で燃料漏れが発生。最初は正常だったのに次の使用で漏れを確認し使用停止。観察と点検で接続部固定ネジの違和感に辿り着くまでを記録。次回は81年式との違い比較へ。